從制造到“智”造 青島在路上

　　“青島制造”被認(rèn)為是“中國(guó)制造”砥礪前行的縮影。這縮影中，既有海爾、海信、青啤、雙星、澳柯瑪“五朵金花”的輝煌歷史，更有大批制造業(yè)新星、大佬不斷在這座城市扎根的范本。

　　在我市確立打造具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的先進(jìn)制造業(yè)基地的發(fā)展目標(biāo)同時(shí)，本土老牌制造企業(yè)先知先覺(jué)，早已掀起一場(chǎng)牽手“互聯(lián)網(wǎng)+”的轉(zhuǎn)型升級(jí)運(yùn)動(dòng)，比如澳柯瑪就從簡(jiǎn)單的制冷制造邁向智慧冷鏈的打造;而在產(chǎn)業(yè)布局方面，青島借助已有的制造業(yè)氛圍，培育高鐵動(dòng)車這一優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，引進(jìn)空客直升機(jī)總裝線布局航空等高端制造業(yè)。通過(guò)內(nèi)轉(zhuǎn)外引，青島制造業(yè)搶占先進(jìn)制造業(yè)的戰(zhàn)略高地，也為當(dāng)今制造業(yè)發(fā)展帶來(lái)新的指引。

　　內(nèi)轉(zhuǎn)

　　從冷柜制造到智慧冷鏈

　　本月，澳柯瑪智慧冷鏈物流裝備制造項(xiàng)目簽約落戶青島西海岸新區(qū)，備受業(yè)界關(guān)注。作為青島制造業(yè)的 “五朵金花”“冰柜大王”，澳柯瑪在去年重磅推出了互聯(lián)網(wǎng)+冷鏈的戰(zhàn)略，轉(zhuǎn)型升級(jí)成為智慧冷鏈制造運(yùn)營(yíng)商。

　　澳柯瑪智慧冷鏈物流裝備制造這一項(xiàng)目總投資4.2億元，將通過(guò)引進(jìn)先進(jìn)智能化生產(chǎn)設(shè)備，未來(lái)將建成行業(yè)領(lǐng)先的商用冷鏈產(chǎn)品智能化生產(chǎn)制造基地。項(xiàng)目預(yù)計(jì)2019年建成投產(chǎn)后年產(chǎn)冷鏈產(chǎn)品100萬(wàn)臺(tái)，主要包括商用展示制冷、商超制冷、生鮮自提等產(chǎn)品及輕型車載冷藏箱、小型冷庫(kù)等�？傮w來(lái)看，智慧冷鏈物流裝備制造項(xiàng)目只是澳柯瑪推進(jìn)全冷鏈戰(zhàn)略的重要舉措之一。 “目前，河南冷藏車制造項(xiàng)目已經(jīng)正式下線，產(chǎn)品很快將投放市場(chǎng)。加上我們的智能互聯(lián)網(wǎng)工廠項(xiàng)目和智慧冷鏈物流裝備制造項(xiàng)目，這些都是智慧冷鏈的重要環(huán)節(jié)。 ”11月20日，在澳柯瑪2017新品發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，澳柯瑪股份有限公司用戶與產(chǎn)品中心的汪允華介紹，從戰(zhàn)略發(fā)布到現(xiàn)在僅一年多的時(shí)間，智慧冷鏈的部分環(huán)節(jié)就已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了從研發(fā)到量產(chǎn)的突破。

　　智慧冷鏈，是為了滿足用戶對(duì)冷鏈設(shè)備進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控、有效管理的需求，澳柯瑪依托在制冷產(chǎn)業(yè)鏈的完整布局，打造了貫穿產(chǎn)地預(yù)冷、冷鏈運(yùn)輸、冷鏈終端儲(chǔ)存、家用制冷產(chǎn)品的全冷鏈產(chǎn)品線覆蓋，獨(dú)創(chuàng)了借助基于大數(shù)據(jù)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的 “ICM智慧全冷鏈管理系統(tǒng)”，最終實(shí)現(xiàn)從最先一公里、冷鏈長(zhǎng)途運(yùn)輸、最后一公里、終端自提的有效解決方案，為用戶提供增值服務(wù)。

　　“五朵金花”晉升先進(jìn)制造

　　“用戶依托澳柯瑪?shù)腎CM系統(tǒng)，通過(guò)智能APP客戶端實(shí)現(xiàn)設(shè)備的實(shí)時(shí)定位，在途物品溫濕度等的遠(yuǎn)程智能監(jiān)控和控制，也可以通過(guò)手機(jī)等設(shè)備對(duì)全冷鏈各環(huán)節(jié)物品進(jìn)行綜合信息管理�！蓖粼嗜A舉例說(shuō)，澳柯瑪冷庫(kù)接入ICM系統(tǒng)，用戶通過(guò)智能APP客戶端即可實(shí)現(xiàn)冷庫(kù)的位置、溫度、濕度、氣體成分、故障診斷、遠(yuǎn)程智能監(jiān)控和控制，并能實(shí)時(shí)在線管理冷庫(kù)庫(kù)存、查詢訂單信息、進(jìn)行智能配貨等。

　　隨著互聯(lián)網(wǎng)的全面普及，大數(shù)據(jù)技術(shù)的日益成熟，使得用戶的真正需求更加明確，傳統(tǒng)制造業(yè)全面進(jìn)入按需定制、智慧管理的新時(shí)代。在業(yè)內(nèi)看來(lái)，澳柯瑪推出智慧冷鏈，提升了傳統(tǒng)冷鏈運(yùn)輸設(shè)備的智能化水平，滿足了用戶的實(shí)際需求，不僅為企業(yè)帶來(lái)了新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，也推動(dòng)了中國(guó)制造不斷走向先進(jìn)智能化。

　　事實(shí)上，青島老牌制造企業(yè)通過(guò)內(nèi)部轉(zhuǎn)型升級(jí)進(jìn)軍先進(jìn)制造業(yè)已蔚然成風(fēng)。“五朵金花”中，青島海爾是最早掀起制造業(yè)革命的，目前已建成了包括5個(gè)整機(jī)和2個(gè)模塊化工廠在內(nèi)的7大互聯(lián)工廠，能夠?yàn)樾袠I(yè)在前端生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)提供先進(jìn)樣本支持。除此之外，海爾還投建了業(yè)內(nèi)第一家工業(yè)智能研究院，對(duì)規(guī)范整個(gè)制造行業(yè)的“智造”標(biāo)準(zhǔn)起到了積極影響。海信在大多數(shù)市民眼中是電視機(jī)生產(chǎn)銷售大佬的代名詞，但實(shí)際上，經(jīng)過(guò)多年的轉(zhuǎn)型升級(jí)布局，海信早已成為一家智能制造企業(yè)：在光通信領(lǐng)域光模塊市場(chǎng)份額已位居全球第五、中國(guó)第一;海信計(jì)算機(jī)輔助手術(shù)系統(tǒng)已在國(guó)內(nèi)40多家三甲醫(yī)院臨床使用，完成手術(shù)已達(dá)1000余例。此外，雙星也換了一種活法，在生產(chǎn)組織模式、商業(yè)模式上進(jìn)行全面創(chuàng)新，著力打造全球輪胎業(yè)首個(gè)物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈，力圖從一家傳統(tǒng)制造企業(yè)，加速轉(zhuǎn)型為互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)企業(yè)。

　　外引

　　引進(jìn)培育動(dòng)車制造業(yè)

　　被動(dòng)房、龐巴迪無(wú)線充電、空客直升機(jī)……在中德兩國(guó)總理見(jiàn)證下，一批來(lái)自德國(guó)的先進(jìn)制造項(xiàng)目先后簽約落戶青島。

　　“談判非常艱難，因?yàn)檫@是空客第一次在亞洲投資生產(chǎn)整機(jī)�！闭勂鹂湛椭鄙龣C(jī)何以能落戶青島，青島中德生態(tài)園管委會(huì)主任趙士玉至今對(duì)這樣一個(gè)細(xì)節(jié)記憶猶新，“我們跟德國(guó)人講，中國(guó)動(dòng)車世界聞名，而中國(guó)動(dòng)車近60%都在青島生產(chǎn)!也許這一句話觸動(dòng)了他們。 ”

　　在先進(jìn)制造業(yè)方面，青島經(jīng)過(guò)多年的引進(jìn)和培育，擁有了動(dòng)車這一優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)。目前在中國(guó)的鐵路網(wǎng)里，往來(lái)疾馳的高速列車，有一半以上都誕生在青島的棘洪灘。這里曾經(jīng)是一片荒蕪的鹽堿地，如今，它因?yàn)榱硪粋�(gè)名字——“動(dòng)車小鎮(zhèn)”開(kāi)始變得廣為人知。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國(guó)60%的高速動(dòng)車、25%的城軌地鐵都是青島造，青島已成為中國(guó)的 “高鐵心臟”。 “十二五”以來(lái)，中車四方、龐巴迪高速列車基地、動(dòng)車配套產(chǎn)業(yè)園等12個(gè)軌道交通裝備制造領(lǐng)域的市級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目落戶城陽(yáng)動(dòng)車小鎮(zhèn)，總投資約200億元。在市重點(diǎn)項(xiàng)目引領(lǐng)帶動(dòng)下，動(dòng)車小鎮(zhèn)聚集軌道交通配套企業(yè)120余家，其中規(guī)模以上27家。初步構(gòu)筑起以高速列車產(chǎn)業(yè)為龍頭，集研發(fā)、設(shè)計(jì)、實(shí)驗(yàn)、制造、維修、服務(wù)為一體的國(guó)際一流高速列車創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化基地。

　　增強(qiáng)高端制造產(chǎn)業(yè)實(shí)力

　　筑巢引鳳，這是從產(chǎn)業(yè)布局上讓青島制造邁向先進(jìn)的重要舉措。有了動(dòng)車這一青島制造的“中國(guó)名片”，成功的榜樣力量吸引了更多先進(jìn)制造項(xiàng)目落戶青島�？湛椭鄙龣C(jī)集團(tuán)將攜手中方合作伙伴在青島中德生態(tài)園合資建立歐洲之外第一條H135系列直升機(jī)總裝生產(chǎn)線，該總裝線將嚴(yán)格按照空客直升機(jī)德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行投資建設(shè)，計(jì)劃于2018年正式投產(chǎn)，設(shè)計(jì)產(chǎn)能36架/年;與此同時(shí)，總裝線所在的青島西海岸新區(qū)將成為空客直升機(jī)在華唯一的輕型系列直升機(jī)工業(yè)合作基地。項(xiàng)目投產(chǎn)后，在中國(guó)銷售的H135機(jī)型將全部在青島生產(chǎn)。

　　“隨著中國(guó)低空空域逐步開(kāi)放及直升機(jī)民用、公共服務(wù)領(lǐng)域的持續(xù)發(fā)展，中國(guó)有望在未來(lái)幾年成為世界最大的民用直升機(jī)市場(chǎng)，未來(lái)20年中國(guó)市場(chǎng)將需要大概600架輕型雙發(fā)直升機(jī)�！笨罩锌蛙囍鄙龣C(jī)中國(guó)總裁諾貝爾表示。

　　除此之外，還有很多世界水準(zhǔn)的先進(jìn)制造項(xiàng)目落戶青島，比如德國(guó)大陸集團(tuán)汽車流體技術(shù)亞太區(qū)研發(fā)與生產(chǎn)基地項(xiàng)目，擬引入AN-124大型運(yùn)輸機(jī)進(jìn)行許可證生產(chǎn)和AN2-225重型運(yùn)輸機(jī)技術(shù)的大型運(yùn)輸機(jī)航空貨運(yùn)及制造項(xiàng)目等。這些項(xiàng)目不僅帶來(lái)技術(shù)、資金、稅收、就業(yè)等利好，更重要的是，將增厚甚至填補(bǔ)青島在航空等高端制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)實(shí)力。

　　發(fā)展目標(biāo)

　　爭(zhēng)創(chuàng)“中國(guó)制造2025”

　　試點(diǎn)城市

　　“十三五”，我市將“三中心一基地”作為建設(shè)重點(diǎn)。其中，青島市將大力實(shí)施制造強(qiáng)市戰(zhàn)略，力爭(zhēng)到2020年，全市規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值超過(guò)2萬(wàn)億元，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值比重達(dá)到46%，工業(yè)產(chǎn)業(yè)集聚度提高到65%，培育“233”大企業(yè)集群和“131”中小企業(yè)“專精特新”梯隊(duì)�；�本構(gòu)建起以藍(lán)色制造高地、高端制造高地、新興制造高地和互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)融合創(chuàng)新中心為支撐的先進(jìn)制造體系與新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)，打造具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的先進(jìn)制造業(yè)基地，使青島在新型工業(yè)化道路上率先走在全國(guó)前列，爭(zhēng)創(chuàng)“中國(guó)制造2025”試點(diǎn)示范城市。